Jeu avant pour 2008
Garniture de type origine adaptée à un usage familial. Contrôlez le diamètre de disque avant de valider la commande.
Voir sur AmazonPlaquettes de frein de 2008 : ce qui diffère entre les deux générations
Le Peugeot 2008 reprend la base technique de la 208 de son époque, rehaussée et alourdie. Les diamètres de disque avant sont donc les mêmes, 266 ou 283 mm, mais l’usure est plus rapide et la seconde génération introduit le frein de parking électrique sur une partie de la gamme. Jeu avant de 30 à 55 €, pose de 125 à 200 €.
- Générations
- 2008 I de 2013 à 2019, 2008 II depuis 2019, e-2008 incluse
- Disques avant
- 266 mm ou 283 mm selon la motorisation
- Épaisseur neuve
- Environ 17 à 18 mm hors tout, dont 11 mm de garniture
- Prix du jeu avant
- 30 à 55 €
- Prix posé, essieu avant
- 125 à 200 €
- Durée de vie constatée
- 35 000 à 60 000 km à l’avant, davantage sur e-2008
Ce que la surélévation change par rapport à la 208
À motorisation identique, un 2008 pèse une centaine de kilos de plus qu’une 208 et présente un centre de gravité plus haut. Le transfert de charge vers l’avant au freinage est donc plus marqué, et l’essieu avant fait davantage de travail. En pratique, la durée de vie des garnitures avant est inférieure de 10 à 20 % à celle de la citadine dont il dérive, alors que le prix de la pièce reste très proche.
| Version | Disque avant | Arrière | Référence équipementier indicative | Prix du jeu avant |
|---|---|---|---|---|
| 2008 I 1.2 VTi 82 | 266 mm | Tambours | Bosch série BP, Valeo First | 30 à 42 € |
| 2008 I 1.2 PureTech 110 et 130 | 266 ou 283 mm | Tambours | TRW série GDB, Ferodo série FDB | 32 à 50 € |
| 2008 I 1.6 BlueHDi 100 et 120 | 283 mm | Tambours ou disques selon finition | Bosch série BP, ATE | 33 à 52 € |
| 2008 II PureTech 100 et 130 | 283 mm | Disques ou tambours selon finition | ATE Ceramic, TRW COTEC | 35 à 58 € |
| e-2008 électrique | 283 mm | Disques ou tambours selon finition | Bosch, Ferodo Premier | 38 à 60 € |
Le budget selon la formule choisie
| Prestation | Fourchette 2026 | Remarque |
|---|---|---|
| Jeu de plaquettes avant seul | 30 à 55 € | Références souvent communes avec la 208 |
| Jeu avant posé en centre auto | 125 à 170 € | Forfait courant sur ce modèle très diffusé |
| Jeu avant posé en garage indépendant | 135 à 200 € | Supplément possible si le frein arrière est électrique |
| Disques et plaquettes avant posés | 230 à 390 € | Selon le diamètre et la gamme de disque |
Particularités à vérifier avant l’achat des pièces
- Tambours arrière sur la première génération. Le 2008 I est très majoritairement à tambours : il n’y a pas de plaquettes arrière à commander, mais des mâchoires à contrôler vers 100 000 km.
- Frein de parking électrique sur les finitions hautes. Une partie du 2008 II et l’e-2008 abandonnent le levier. Sans mode maintenance activé par un outil de diagnostic, le piston arrière ne recule pas et son moteur peut être détruit.
- Deux diamètres de disque avant. Le passage de 266 à 283 mm dépend de la motorisation et du millésime. Une mesure au mètre souple à travers la jante évite un retour de pièce.
- Capteur d’usure présent ou non. Le témoin filaire n’équipe qu’une partie des finitions, sur une seule plaquette avant. Commandez le jeu correspondant à ce que vous déposez.
- Couples de serrage indicatifs. Colonnettes d’étrier 30 à 35 Nm, support d’étrier environ 100 à 110 Nm, écrous de roue autour de 100 à 110 Nm, à confirmer selon la génération.
- e-2008 et corrosion. Comme sur les autres électriques, la récupération d’énergie épargne les garnitures mais laisse les disques s’oxyder : contrôlez l’état de surface autant que l’épaisseur.
Un SUV urbain se lève sur chandelles, aux points de levage renforcés, sur sol plan : le cric de bord ne sert qu’au levage temporaire. Sur les versions à frein de parking électrique, passez impérativement en mode maintenance avant de toucher aux étriers arrière. Après remontage, pompez la pédale jusqu’au durcissement complet, vérifiez le niveau de liquide, puis testez le frein de stationnement à l’arrêt avant de circuler.
Garniture faible poussière
Une formulation céramique réduit nettement le dépôt noir sur les jantes, avec un mordant à froid un peu plus progressif.
Voir sur AmazonJeu arrière pour frein de parking électrique
Pour les finitions équipées d’une commande électrique. Prévoyez l’accès à un outil de diagnostic avant d’ouvrir l’étrier.
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Questions fréquentes
Les plaquettes de 208 conviennent-elles à un 2008 ?
Beaucoup de références sont communes puisque les deux modèles partagent leurs étriers, mais la correspondance dépend du diamètre de disque et du millésime. Vérifiez par immatriculation plutôt que de vous fier à la parenté des deux voitures.
Comment savoir si mon 2008 a un frein de parking électrique ?
Un petit interrupteur à tirer près du levier de vitesses remplace le frein à main classique sur les versions concernées, surtout parmi les finitions hautes du 2008 II et sur l’e-2008. Dans ce cas, l’essieu arrière demande un outil de diagnostic.
Pourquoi mes plaquettes durent-elles moins que sur ma 208 précédente ?
Le 2008 pèse plus lourd et transfère davantage de charge sur l’essieu avant au freinage. À conduite égale, la durée de vie des garnitures avant descend souvent de 10 à 20 %, soit environ 35 000 à 60 000 km en usage mixte.